SAE J1939 OBD диагностические разъемы

SAE J1939 OBD диагностические разъемы

В J1939 кабели сверхпрочные используются для сопряжения с CAN (Controller Area Network) сигналов шины на различных машин и транспортных средств. Шина CAN спроектирована так, чтобы позволить микроконтроллерам и устройствам обмениваться данными без присутствия главного компьютера. Широко применяется в промышленности по производству дизельных двигателей для взаимодействия с электронными блоками управления (ECU).

Теперь доступны разъемы J1939 зеленого, серого и черного цветов, а также с другим типом блокировки для сборки.

Наши разъемы OBD отлиты в форму, как показано ниже. Мы сами изготавливаем разъем OBD с терминалом, оба типа пайки и обжима доступны. Также отлито в форму другого типа, прямой тип или тип под прямым углом. Соединительные кабели OBD используются для Audi, Honda, Toyota, BWM и т. Д.

Разъемы OBD J1939 специально предназначены для тяжелых грузовиков или транспортных средств. Диагностические кабели SAE J1939 можно найти в ряде применений с дизельным двигателем, включая дизельные грузовики, автобусы, дорожные транспортные средства, внедорожные транспортные средства, морские силовые установки, производство электроэнергии. и промышленная перекачка. В автомобильной промышленности ECU может обрабатывать различные подсистемы по всему автомобилю, крупнейшей из которых является блок управления двигателем и другие, включая трансмиссию, подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов / ABS, круиз-контроль и многое другое.

Кабель-переходник J1939-OBD2 типа 9 с 9 по 16 может предотвратить попадание оригинальной линии шунтирования от оригинального автомобиля. Надежнее и безопаснее использовать удлинитель. Штекер соответствует стандарту и требованиям RoHS. В него интегрированы основные диагностические функции стандартных протоколов связи тяжелых грузовиков J1939. Имеет огнестойкий, прецизионное литье, стабильную безопасность и защиту от помех, удлинительный кабель для отслеживания, отличную совместимость, новый материал для защиты окружающей среды. J1939 - OBD2 9-контактный штекер к гнезду и 16-контактный кабель для всех автомобилей с интерфейсом OBD2.

Наши разъемы OBD отлиты в форму, как показано ниже.

Мы сами изготавливаем разъем OBD с терминалом, оба типа пайки и обжима доступны. Также отлито в форму другого типа, прямой тип или тип под прямым углом.

Соединительные кабели OBD используются для Audi, Honda, Toyota, BWM и т. Д.

Мы разработали традицию высокотехнологичного проектирования, создания прототипов и изготовления качественных кабелей по очень конкурентоспособным ценам. Также с профессиональной технологической схемой (резка, зачистка, медь, скручивание, опрессовка, опрессовка, 100% инспекция, пайка, литье, сборка, оплетка, тестирование, FQC100% -OQC), которая может помочь нам поддерживать клиентов со стабильным качеством.

У нас есть широкий спектр материалов, как показано ниже, а также мы можем помочь клиентам сделать индивидуальный, чтобы заменить оригинальные.

Благодаря более чем десятилетнему опыту и возможностям, помогающим нашим клиентам в различных отраслях промышленности, ETOP будет уверен, что станет вашим квалифицированным AVL и надежным производственным партнером. Просто свяжитесь с нами, если вам нужны какие-либо решения для проводов или партнер для ваших продуктов. Наша профессиональная и опытная команда будет поддерживать вас с удовлетворением мастерства и сервиса.

Помимо разъемов OBD, Etop проводные сборки для различных отраслей промышленности были высоко оценены всеми клиентами и широко используются для автомобилей, электротехники и механики, медицинской промышленности и электрооборудования и т. д. Крышка клапана подходит для прокладки, лифта, игрового автомата, медицинского оборудования, компьютера и т. д.